Légiközlekedés

Most már nincs akadálya, hogy a forradalmian új 787-es – igaz, súlyos késések árán – valóban szolgálatba álljon.

Megviselte a líbiai főváros repülőterén rekedt repülőgép-állományt a Tripoliért vívott ütközet.

Mindkét vezető német légicégnek egykori vasutas főnöke van... De vajon gatyába tudja-e rázni Mehdorn a DB után az AB-t is?

Az MS-21 a Boeing és az Airbus egyeduralmát szeretné megtörni, a gyártó modern és többségében orosz részegységekből álló gépet ígér.

A Xanga cégcsoporthoz tartozó Airport Debreceni Holding Vagyonkezelő Kft. üzemeltetheti a jövőben a cívis város nemzetközi repülőterét.

Nem is olyan öreg utasszállítóból fiatalos teherszállító: a varázslat hasznosan meghosszabbítja a gépek életét, jó üzlet az átalakítóknak és a fuvarozóknak egyaránt.

Egy gdanski befektető veszi meg a nagy múltú német légitársaságot.

Póttartályokat kap és interkontinentális repülésekre lesz képes az S-100-as businessjet-variánsa.

Hároméves szerződés sok kedvezménnyel, de ha sikerül a felvételi, Dohába kell költözni.

Összecsapás a két óriás gyártó között a keskenytörzsű piacon?

Az óriásmegrendelés elsőként egy új fapados légitársaság flottáját gazdagítja.

A jövőben a Xanga cégcsoporthoz tartozó Airport Debreceni Holding Vagyonkezelő Kft. üzemeltetheti a cívis város nemzetközi repülőterét.

Könnyebb volt a berepülés, mert nem teljesen vadonatúj a típus, nehezebb volt, mert párhuzamosan kellett berepülni a másik új Boeing-újdonsággal.

A Wizz Air Dubrovnik – London járata nem a célreptéren, hanem egy másik londoni pályán kényszerült leszállni – mi a teendő, ha nem, vagy csak részben jön ki a fékszárny?

A 23 milliárdos forrásból most csak egy részt kap a légitársaság.