Nagyvasút

Az Integral Coach Factory (ICF) által épített első villamos szerelvényről a napokban rántották le a leplet a gyártó chennai üzemében.

Ahogy a cikk előzményében is írtuk, a zöld szín hiányzott a hatvani megemlékezésről: a GYSEV Púposain kívül távol maradt a 408 113 is.

Csehországban futópróbázik az AWT új Taurusa.

Három rendkívüli dolog egy vonaton. Idegenben bizonyítanak a pozsonyi ászok.

Ismerik, ugye, milyen volt a fehérneműcsere a Patyomkin páncéloson? Hát Szergej cserélt Ivánnal. Hasonló a szerb vasútnál is előfordul.

Lassan a végéhez ér a holešovicei pályaudvar felújítása. Fotók a munkálatokról.

Megtartotta közös, éves balesetelhárítási gyakorlatát a MÁV és a Katasztrófavédelem.

Vízellenálláson volt Dombóváron, aztán rövid szegedi kitérővel október közepén visszatért honába a kedvenc Szergej.

Jövőre felújítják a prágai főpályaudvar peroncsarnokának tetőszerkezetét.

Szobon érkezett az országba, Pusztaszabolcsra vezetett az első útja.

Évfordulójuk alkalmából fotósvonattal kelt útra az utolsó üzemképes 408-asok egyike.

Manapság, amikor mindenre, ami 1945–1990 között készült, épült, ráhúzzák ezt a kifejezést, ideje egy valóban szocreál állomásépületet is bemutatnunk.