Repülés

Testre szabott emissziófizetés? 2016-ig kell kidolgozni, 2020-tól bevezetni a globális ETS-rendszert, de lesznek kiskapuk.

Phantomok, Mirage-ok, MiG-ek: a Jom Kippur-i légi hadviselés típusai mellett főszereplővé váltak a föld–levegő rakéták is.

Ha kevés a légcsavarod, toldd meg rakétával, sugárhajtóművel. A leggyorsabb volt a legelviselhetetlenebb.

Még a low-costnak is több kellett, komoly plusz beruházások után tér vissza a Ryan Varsó második légikikötőjébe.

Következik a World Routes: sikerül-e eltüntetni a fehér foltokat a menetrendből?

Idén eddig 476 gépet sikerült forgalomba állítani, no de mi lesz a többi új utasszállítóval, ha nem működik a hatóság?

Miniszterelnöki rendelet: az előcsatlakozási rendszertől az ESA-tagságig.

Miért vette át a gép vezetését az egyik tapasztalt pilóta a másiktól? Az orrfutónak „nem kötelessége” kibírni az ilyen landolást.

A bérelt gép nem tudott emelkedni, egyébként egy tartományi vezető, egykori légügyi miniszter holttestét és családtagjait szállította.

Megtörtént a második felszállása, és ami még fontosabb: az első zajmérése az új kanadai utasszállítónak.

Az új interkontinentális stratégiához új gépek is kellenek. A szakma szerint a legrosszabb verzió az államosítás.

Vészhelyzetet jelentett és visszatért Budapestre a CSA prágai járata, az ATR rendben leszállt, az utasokért másik gép jön.

A képzés és a fejlesztés is szünetel. Vajon megint vissza kell vonni a kisebb repülőterekről az irányítókat?

Indulás november vagy december elsején, akár csak két géppel. Vidéki repterekről lgt-s ráhordó járatokat tervez a cég.