Július 13-án Nagymaros és Szob között a Szent Mihály-hegyhez közelebbi vágányon 40 kilométer/órás sebességkorlátozás mellett megindulhat a vonatközlekedés. Mivel a másik vágányon és a töltésoldalon folytatódik a károk helyreállítása, ezért továbbra sem közlekedhetnek a vonatok.
A szlovák vasúttársaság július 4-e és szeptember 15-e között tíz útvonalon összesen 44 turistajáratot közlekedtet, ösztönözve ezzel a belföldi utazásokat.
Megállás nélkül halad át az M3-as metró július 13-ától, hétfőtől a Semmelweis Klinikák és a Corvin-negyed állomáson, mert ezen a két helyszínen is elkezdődnek a vonalfelújításhoz kapcsolódó korszerűsítési munkák.
Információink szerint a beszerzésnél akár a Wagon Service Travel felszabaduló járművei is szóba jöhetnek.
Befejezték Bécs legrégebbi metróvonala, az U6 szerelvényeinek klimatizálását és az összes kocsit napvédő fóliával vonták be. Összesen négymillió eurót fordítottak a beruházásra.
A pályafelújítás mintegy tizennégy kilométeres szakaszt érint, ami egymilliárd forint ráfordítást igényel. További 420 millió forint költséget jelent tizenöt jármű és egy gőzmozdony felújítása, valamint két új jármű beszerzése. Ezen túl 92 millió forintból újítják fel a királyréti erdei vasút paphegyi műszaki kiszolgáló épületét.
Összeütközött két regionális személyvonat a nyugat-csehországi Karlovy Vary mellett: legalább két ember meghalt és sokan megsérültek.
Összesen huszonkét használt jármű beszerzésére írt ki tendert a vasúttársaság.
Állomásfelújítási munkálatok miatt július 13-ától nem állnak meg a szerelvények a Corvin-negyednél és a Semmelweis Klinikáknál.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló június 29-étől július 5-éig.
Nem gondoltuk volna, de időjárástesztnek is kiteszik a modelleket Tatabányán. Vagy valami másról volna szó?
Három aprósággal bővülnek a munkálatok, ám ezek nagyon fontosak. És a már ismert pályafelújításoknál is van pár változás.
