Vasút

Megerősítették azokat az év eleji híreket, melyek szerint mozdonyhiány miatt feszült helyzet alakult ki az orosz vasúti árufuvarozási piacon.

Az építési és közlekedési miniszter szerint nagy bejelentések várhatóak a minisztériumban a hónap során.

A Deutsche Bahn (DB) vasúti árufuvarozási ága 2025. január elsejétől alakul át.

Bár az expresszjárat betesz az alsó és a középső vonalszakasz vonatforgalmának, de az utas legalább időben elér oda, ahová elindult.

Konkrétan München és Verona között, az alakuló Brenner-folyosó jóvoltából készülődik a jövő a nagy útra, a bázisalagút azonban még távol van attól, hogy kész legyen.

A szállítmányok nagy részét a közúti fuvarozás helyett már egy éve fenntarthatóan, vasúton viszik el.

Összesen kilencven Adessia Stream szerelvény érkezhet a go.Rheinland és a Verkehrsbund Rhein-Ruhr (VRR) helyi közlekedési szövetségekhez.

A szerelvények a két végállomás között csak a belgiumi Monsnál állnak meg. Jegyek 34 eurótól.

A részben alacsonypadlós dízelmotorkocsikkal Németországba is átjárnak.

Töltse ott az egész szombatot! A gyerekek garantáltan elfáradnak, de gondoltak a vasútbarátokra is, persze.

Ferencváros hírportálja, a 9 hosszú cikkben vizsgálja „kinek a felelőssége, hogy az idei hőségben is hűtés nélküli járművekben kell utaznunk az észak–déli metrón.” Lapszemle.

A nagydízel július végén érkezhet meg. Tizennégy társával együtt várhatóan ősszel áll majd forgalomba.

Az olasz közlekedési minisztérium elfogadta a Milánó és Bologna közé tervezett létesítmény tervét.

Az XPO Logistics Isztambullal, a Kombiverkehr pedig Madriddal köti majd össze a fontos belga kikötőt.

Egyelőre ideiglenes menetrend szerint: péntekenként, hétvégente és ünnepnapokon három dízelüzemű járat fog közlekedni Pörböly és Malomtelelő állomások között.