Nagysebességű villamos motorvonatok beszerzéséről írt alá szándéknyilatkozatot Tomislav Momirović szerb közlekedési miniszter Csen Bóval, Kína belgrádi nagykövetével.
Lassan húsz éve, hogy Balatonfenyvesről csak Somogyszentpálra jár a vonat. Ez változik meg hamarosan.
Közzétette a MÁV azoknak a pályafelújításoknak a listáját, amelyek átnyúlnak a menetrendváltáson.
Már jövőre hozzá akarnak látni a pályaépítéshez, sőt, 2022-re el akarnak készülni.
A tavaly április óta tartó átépítési munkálatok befejeződtek, már csak az apróbb simítások maradtak hátra, de ezek már nem akadályozzák a menetrendszerű vasúti forgalmat.
Lassan végéhez közlekedik szinte valamennyi pályafelújítás, karbantartás – erre az évre, illetve egészen addig, amíg az utolsó pillanatban ki nem tolják a határidőt... Ezeken a vonalakon figyeljen oda, ha vonatra száll.
Nyugat-Magyarországon vannak újdonságok a MÁV-Startnál éppúgy, mint a GYSEV-nél. Lista a tájékozódáshoz és a bosszúságok elkerüléséhez.
Elkezdődtek a debreceni Észak-Nyugati Gazdasági Övezet kialakításával összefüggő infrastrukturális fejlesztések: 2021 végére a vasúti összeköttetés a kiszolgáló létesítményekkel együtt megépül.
A további káresetek megelőzése, a biztonságos vasúti és a közúti közlekedés érdekében a vasúttársaság a Nagymaros–Zebegény közötti, Szent Mihály-hegynél lévő területet folyamatosan sziklaőrrel figyelteti.
Nagy újdonság nincs, a „régi” pályafelújításokból is egyre kevesebb van. Lista a biztonság kedvéért, hátha eddig valami elkerülte a figyelmét.
Csúsznak a Dömösi átkelés rendberakásával, új biztbert kap a 80a – ez is „okoz fennforgást.” Figyeljenek oda, ha vonattal akarnak útnak indulni.
Dombóvár környékén két hét alatt ahol, csak bírnak, rendet raknak. Máshol többnyire a folyamatban lévő projekteket dolgoznak, de a GYSEV környékén is lesz néhány „minimunka”.
A legfontosabb változás a villamosítás újbóli beindulása a 29-esen. A többi nagy munka ismert, de van pár új „apróság” is.
Rohanunk bele az őszbe és a menetrendváltás is lassan a nyakunkon van: mindez azt jelenti, egyre kevesebb helyen dolgoznak. Ez a „seregszemle” azonban jól mutatja, akad még mit tenni a töltéseken.
Debrecen, Tócóvölgy vasútállomás, GPS: 47°31'14.2"N 21°35'22.8"E: itt mutatkozott be a V-Híd tulajdonában lévő, brandkékre dukkózott SMD-80-as géplánc.
