Megszerezték a közlekedési engedélyt a GB Railfreight Class 99-esei
A döntés értelmében a duálüzemű mozdonyok Egyesült Királyság-szerte mozoghatnak a fővonalakon. Kereskedelmi felhasználásuk idén nyáron indulhat.
A brit árufuvarozó vasúttársaság megkapta a brit vasúti infrastruktúra-kezelő Network Rail ideiglenes kompatibilitási nyilatkozatát – egyszerűbben szólva jóváhagyták az új Class 99-esek közlekedését. A GBRf ezzel egyidejűleg átvette első hat mozdonyát.
Az ideiglenes kompatibilitási nyilatkozat megerősíti, hogy a hattengelyes mozdonysorozat eleget tesz az olyan infrastrukturális követelményeknek, mint a nyomtáv, a tengelyterhelés, valamint az elektromos csatlakozók feltételei. A vasúttársaság és a Network Rail továbbra is együtt folytatja a teljes engedélyezéshez vezető folyamatot.
Az első hat Class 99-est hivatalosan is felvették a GBRf járműflottájába, az újdonatúj mozdonyokkal a mozdonyvezetők típusismereti képzését gyorsítják fel mielőtt a „hatlábú” gépek beállnának a termelésbe.
A Stadler által megépített mozdonyok duálüzeműek, vagyis huszonöt kilovolt ötven hertzes váltakozó árammal (AC) betáplált felsővezetékről, annak híján pedig a Stage V emissziós előírásoknak eleget tevő dízelerőforrásról működhetnek. A technológiának köszönhetően nincs szükség mozdonycserére a villamosított és nem villamosított vonalszakaszok között.
A GBRf szerint a villamos üzemnek a lehető legnagyobb mértékű kihasználása csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást a hagyományos, csak gázolajat elégető dízelmozdonyokkal szemben, eközben pedig ugyanúgy országos szinten elősegíti a vasúti árufuvarozást – jelenti a Rail Market.
(Nyitóképünkön a GBRf két Class 99-ese. Kép forrása: GB Railfreight / railmarket.com)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
