Történet a vasút világának az évtizedek távlatából nézve ideálisnak látszó, bár problémáktól koránt sem mentes korszakából.
Tokió–London, több, mint 15 óra. A Finnair és a Lufthansa is súlyos többletkiadásokra készül. Alaszka és Kazahsztán: többszörös forgalom.
Miként segíthet a CRM rendszer és a CRM üzleti intelligencia abban, hogy tényleges és tartós növekedést érjünk el a vállalkozásunkkal? Mennyivel válhat ezen a módon könnyebbé, tervezhetőbbé, átláthatóbbá a céges működés? A bejegyzés keretei között ezt a kérdéskört vizsgáljuk meg.
Haladnak az ismert, régóta tartó felújításokkal Kőtehernél például, és most lendülnek bele csak igazán Miskolcnál.
Négy részben emlékezünk a 2007-es vonalbezárásokra, sorozatunk harmadik része jön az Indóház 2007. áprilisi lapszámában megjelent összeállítás alapján.
Lehívta a tizenkét Traxx megvásárlására vonatkozó opciót a legnagyobb cseh magánvasút.
Az alpesi országban folytatódnak annak a tehervonatnak a tesztjei, amit digitális automatikus csatlással (DAC) láttak el.
Mindenki ismeri azokat a márkákat, amelyek igazán sikeres cipőkollekciókat dobnak piacra. A legtöbb cég évről évre rukkol elő valamilyen újdonsággal vagy frissítéssel, amit egy hosszú munkafolyamat előz meg.
Az Ukrajnából érkezett indiaiakért C-17-es katonai szállítógépeket küldtek, az egyénileg utazó menekültek továbbra is a 2-esről indulhatnak tovább. Élelem, étkezési utalványok, gyűjtés a repülőtéren.
Négy részben emlékezünk a 2007-es vonalbezárásokra, sorozatunk második része jön az Indóház 2007. áprilisi lapszámában megjelent összeállítás alapján.
A tervek szerint talán utoljára. De vajon még mindig gazdaságosan üzemeltethetők?
Az E-4-esek amúgy is időnként fel kell, hogy szálljanak. A repülő harcálláspont és orosz megfelelője. Analóg vagy digitális? És repül-e a „szimatoló”?
A Mountain Bike kerékpárok sokáig jól megvoltak a 26”-os kerekekkel is, de attól még, hogy valami jó, lehet sokkal jobb is. A 26”-os kerék egy hobbi biciklis számára bőven kielégítő lehet, de azok, akik szenvedéllyel űzik a hegyi bringázást vagy versenyzést, már ki voltak éhezve az újításra.
Újra erőre kapott a közúti fuvarozás, a vasúti és vízi némileg csökkent.
Négy részben emlékezünk a 2007-es vonalbezárásokra.
