Hírek

Lapszemle a kéthetilap második évfolyamának nyolcadik számából.

Az első korszerűsített járművek várhatóan 2023 elején állhatnak forgalomba.

Az Árpád hídnál módosul a közlekedés.

A bajok már korábban megmutatkoztak, technikai hibák, piac, válság. A többi elkészült gép sorsa még ismeretlen.

Szomorú apropóból törtek elő a raaberspedes emlékek...

Április 29-én újraindul a Budapesti Körjárat a Duna fővárosi szakaszán. De már most, húsvétkor tesztelhető a körhajó!

Dunántúl lesz erős ezen a héten a kezdődő pályafelújításokban, a keleti oldalt jellemzően Békés megye képviseli.

Az új helyszíneken a megszokott dokkolók helyett hagyományos kerékpártámaszok lesznek és a gyűjtőállomások mellett mikromobilitási pontokat is kialakítanak.

Ez lesz az unokák és dédunokák gépe. A hosszú élet titka az erős és tartós szerkezet és az állandó modernizálás, a BUFF továbbra is négyszer kettő elrendezésben kap új hajtóműveket.

Hiába volt pocsék az idő, a rajongóknak az ilyesmi nem szegi kedvét.

Az SNCF Voyageurs a napokban indította el az Ouigo Train Classique elnevezésű diszkont járatokat, azzal a céllal, hogy a személyautókról és távolsági buszokról a vasútra csábítson utasokat.

Húsvét alkalmából egy vidám, zenés mulatságra várja utasait április 16-án a Zsuzsi Erdei Vasút.

150 géppel repül majd a cég, a flottában a 320-asokat a nagyobb befogadó képességű A321-esek váltják. „Makrogazdasági nyomás alatt a low cost légitársaságok lényegesen jobban teljesítenek, mint a hagyományos légitársaságok”.

A tavalyi értékesítési időszakban több mint 30 ezren utaztak. Naná, hogy újra lehet így utazni!

A budapesti Gyermekvasút a hosszú hétvégén is várja a kirándulókat: a vonatok 40–50 percenként indulnak a végállomásokról. A tavaszi szünetben nosztalgiavonatok is közlekednek.