Blog

A szerelvény elé idén Nohab helyett Traxxot fogtak, a vonat a Bereg IC-vel egyesítve halad a határig, onnan Csapig.

Augusztus 13-án múlt egy éve, hogy elkezdtem a svédországi mozdonyvezetői tanfolyamot. A hosszú nyári vakáció után egy váratlan fordulat következtében megkezdtem felügyelet alatti vezetésemet a svéd főváros központi pályaudvarán. A történéseket naplószerűen lejegyeztem.

A nyári menetrendnek már egy hete vége, ma már a tanítás is megkezdődött. Nézzük, mi volt érdekes ezen a nyáron a vasút háza táján!

Az Indóház szeptemberi kiadásában a tárgyban megjelent karcolat bővített változata.

Csörgő helyett Ludmilla forog szeptembertől egy pécsi sebesvonatpáron.

Verseny az utasért a szendvicsen túl: wi-fi, szorakoztató rendszer, ülések. A kihívásokra más az amerikai és az európai válasz.

Verebes mágus a focicsapatok mellett a buszok terén is képes volt csodát tenni.

A gép Kürtösnél lépett be az országba, a Wagner-mozdony vitte Sopronig.

Baranya megye központja, Pécs városa az úticélunk ezen a héten.

A GYSEV pályafelújítása miatt érdekes utakon járnak a tehervonatok.

A Train Hungary tehervonatai bevezették a kéket a 86-os vonalra. Sulzerekkel hordják a követ a helyi útépítésekhez.

A hagyományos hordozók és a low-costok. Új légitársaság: plusz kapacitás, szemben a tendenciákkal.

Fekve maradt a 100-as vonalon a 163-as Szili, előbb magánvasúti Sulzer, majd a négyes Gigant segélyezte.

A cseh magánvasút remek kis reklámfilmjére bukkantunk, operatőrünk elemez.

Utunkat Miskolcon folytatjuk, lássuk mivel utaznak a borsodi megyeszékhelyen!