Katonai repülés

Végzetes döntés kevés információval, másodpercek alatt. A legfontosabb elkerülni a kockázatot. De az ukrán gép már a feszültség tetőpontján startolt.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló december 23-ától december 29-éig.

Sokszor próbálták lelőni, sosem sikerült. SR-71 és a világpolitika. Üzemanyagot izzadt a földön, az ablak melegítette a pilóta kajáját. Los Angeles-Washington egy óra alatt.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló december 16-ától december 22-éig.

Kecskeméten megújult a pálya, a fénytechnika, a támogató infrastruktúra, a modernizálás a rádiónavigációs eszközök cseréjével, az infrastruktúra fejlesztésével folytatódik.

Megvannak az üzemeltetéshez szükséges berendezések, plusz logisztikai háttér, kiképzés és átképzés öt évre.

Roncsokat, emberi maradványokat találtak. Öt ország kutató-mentő szolgálatai fésülik át a Drake-szoros körzetét, hogy kiderüljön, mi történt a szállítógéppel.

A Saab fűtött ideiglenes hangáraiban két-két gép fér el. A  bázisparancsnok szerint lehetséges a visszaköltözés december közepén Kecskemétre.

A kérdés: 50 millió vagy 135 millió? Kéthajtóműves vadászbombázó összesen hat hajtóművel: hány órát bírnak cseréig?

Ruszlán-utód, 180 tonna hasznos teherrel, 7000 kilométeres hatótávval, a nagy kérdés, mikor lesz a tervekből és tesztekből igazi óriásgép.

Egy különleges típus látogatása. A billenőrotoros technika hátrányai és előnyei. A jövő: a hajtómű már nem mozog...

Tizenhat gépet már le kellett volna kötni, és elkészíteni Brassóban. Magyarország épp ennyi Super Pumát vesz. A beruházás még él, az AH mérlegeli az áthelyezést más országba.

Október 23-án túlzás nélkül repülőtörténeti eseménynek ad helyet a RepTár Szolnoki Repülőmúzeum. Ha ideiglenesen is, de ismét egy eredeti, második világháborús Bf 109-es együléses vadászrepülőgép érkezett Magyarországra.

Először szálltak le a britek vadonatúj gépei a britek vadonatúj hordozóján. A HMS Qeeen Elizabeth az amerikai partok közelében fogadta új madarait.

A Roszteh állami védelemipari óriásvállalat részeként működő, 2007-ben alapított Vertoleti Rosszii igazgatótanácsa úgy döntött, hogy megszünteti az önálló Kamov és Mil tervezőirodákat, s ezeket egyetlen egységbe szervezi át.