Repülés

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló szeptember 1-jétől szeptember 7-éig.

F-35 helyett Szu-57, rendszerproblémák, képességhiányok. Csak politikai játszma? A több pénz a törököktől nem biztos, hogy gyorsítja a programot.

Az egykori AS332 új variánsai kedvelt forgószárnyasok, a magyar katonák számára ez lesz a Mi-8/17-esek váltótípusa.

Az európai hatóság bejelentette, nem fogadja el az amerikaiak döntését a repülési engedély helyreállításáról.

Praktikusan már most is az: Varsó után Budapest lesz a társaság második bázisa. A magyar külügyminiszter lengyelországi nyilatkozata.

Külföldi repülés helyett vonatozzon belföldre! Ezt mondja a Deutsche Bahn, és ezt mondjuk mi is.

A társaság több mint 380-at repültetett 1983 óta, most az utolsó 26 kerül többségében sivatagi tárolóba. „Ne vegyék el az én gépemet!” – tiltakozott a törzsutas...

A világ legnagyobbjának készülő légikikötőt próbautasok próba-poggyászokkal tesztelték, próba-megközelítéseket repültek az egyik kínai típussal, és ellenőrizték a robotokat is.

Bevetés 747-essel, 70 ezer literrel. Bolíviában egy nagyobb magyar megyének megfelelő területen pusztít a tűz. Hogyan repüli a pilóta a hatalmas tűzoltót?

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 26-ától szeptember 1-jéig.

A vasárnapi program is gazdag, Veres helyett Besenyei repül, oldtimerek, helikopterek, katonák az égen: sokszínűre sikerült az idei felhozatal.

Kínai alacsonypadlós jármű visz majd utasokat a terminál és a gépek között. A Wizz átvette utolsó „classic” 321-esét, mostantól csak neo-k jönnek.

Augusztus végétől szeptember 21-ig a budapesti repülőtérhez vezető útszakasz mindkét irányban egy sávra szűkül az új turbó körforgalom építésének területén.

Az első hét hónap adatai szerint a növekedés lassabb Magyarország fölött, de a szintén a HC irányította koszovói légtérben dőlnek a rekordok.

A gépet árverésre kellett bocsájtani, közben védetté nyilvánították, mostantól már az Aeropark kezelőjének tulajdona.