Repülés

Tu-160-asok Venezuelában. Meg egy An-124-es és egy Il-62-es, de mi volt a titokzatos pluszgép az óceán felett: tartalék bombázó vagy tanker?

Egy PA46, egy motor, két póttank, és ami még kell az óceánok felett. A legnehezebb a Tahiti-Hawaii szakasz volt, 13 és fél óra.

Feltételezés: a létesítmény zavarná a gyorsvasút kiépítését? A reptérkezelő szerint hatósági hiba történt.

Avianca: technológiai kérdés, vagy épp nincs pénz plusz száz gépre? Lion Air: a katasztrófa jó alkalom a túlrendelés csökkentésére?

Meg kellett várni, amíg csillapul a szél...  Az átlényegülő emlékmű: a forma, az esztétikum. A fő mondandó: a repülés szépsége, szeretete.

A csoport elnöke a nemzeti privilégiumokat féltő irányító szervezetekről. Plusz munkaerő és több tartalékgép jövőre, ceo-beszerzés a neo-k problémái miatt.

A légiközlekedés a globális partnerség megvalósulása. Hazai eredmények: csúcsteljesítményen a Budapest Airport és a HungaroControl.

Beszakadt a gép alatt a beton? Működött az EMAS, és súlyos következmények nélkül megfogta a 737-est...

Seremetyevo: Puskin, Domogyedovó: Lomonoszov. Nagy Péter nem Szentpéterváré, hanem Voronyezsé lett. Komoly választási harc Kalinyingrádban.

A Boeing gépe, a Pegasus befejezte a töltési teszteket, az európai MRTT-t amerikai segítséggel ismét az amerikai légierőnek ajánlja az Airbus.

A litván cég leányvállalataival már korábban baj volt, most az anyacég adta fel.

Rádiók és tartalékrádiók: „normális körülmények között” a teljes kommunikációs rendszer nem mehet tönkre. Hol vannak az Eurofighterek, helikopterek?

Egy apró lgt üzleti gép és egy szélestörzsű utasszállító formációja. Randevú a légtérben, részletesen megtervezett manőverek repülése: pontosság, pazar képek.

Több, mint negyven hasonló eset: akadt olyan, amelynek súlyosabbak voltak a következményei. Amikor lecsukták a burkolatot, de nem biztosították a zárat.