Repülés

A Virgin Atlantic tizenhét év után törölte rendelését. A Britishnek kellene több, de túl drága a gép. Lassul az A400-as gyártása is.

Ünnepi csupanő-személyzetek, de arányuk csak 3-5 százalék. Nők nélkül válságba kerülhet a pilótahiánnyal küszködő légiközlekedés.

Iszlám szervezet vállalta az akciót, de lehet, hogy épp a lelövés elkerülésére repült manőver sikerült rosszul.

A gyors flottanövekedés a legnagyobb kihívás, mondta a Wizz Air kereskedelmi igazgatója.

Latakia, Hmeimim bázis: a pálya előtt ötszáz méterrel a gép a földnek ütközött, a halottak száma 32.

Budapest, Debrecen, Pápa, hét irányító, óránként harminc mozgás a „multi-toronyból”: biztonságos és hatékony működés.

Egy budapesti járat is elmarad, két napon át negyedével csökken az osztrák társaság forgalma, lesz-e „igazi” munkabeszüntetés?

Az év vitorlázórepülő sportolói: Szabó Péter, Diófási Orsolya, Vámosi Tamás.

Két törzset és egy gigantikus szárnyat kell megfelelően mozgatni, de persze fékezni is a földön. Az első repülés a jelek szerint egy évet késik.

Egymilliárd utast szállítana bioüzemanyaggal is töltött repülőgépekkel 2025-ig menetrend szerinti járatokon a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség.

Folytatódik a rövidebb és régebben épült 1-es futópálya felújítása, emiatt március 12. és június 30. között a Liszt Ferenc-repülőtér egy futópályával üzemel.

A Siemens „keze” is benne van a dologban.

Egyre népszerűbb a légiforgalmi irányítás az Y- és Z-generációnak, amelynek ékes bizonyítéka, hogy több mint ezer érdeklődő személyesen kereste meg a HungaroControl Zrt.-t, további nyolcszáz önéletrajz pedig online „landolt” a vállalatnál. Az egyik legnagyobb presztízsű szakma nagy felelősséggel és nyugati bérszínvonallal várja a pályázókat.