Repülés

Az uniós parlament elfogadta, hogy egy pilóta akár 22 óra szolgálat után tegye le a gépet, és 12,5 órát repüljön éjszaka.

Integetők a bezárt hangároknál, gépek starton és levegőben – más reptereken. Repülés utáni interjú az Opitz-klub vezetőjével.

Gumikötélstart a tetőről, 33 órás rekord, a mai reptér a völgyben: konferencia Európa egyik legjobb lejtővitorlázó terepéről.

Az NKH azt mondja, hogy az engedélyezést a szabályoknak megfelelően, a szokásosnál gyorsabban végezte.

Környezetvédelmi kifogások, és persze több pénz is kellene: a megoldás az új keleti űrrepülőtér.

Dunakeszin bizonytalan a repülés, Pipishegyen lesz a téli magassági tábor. Barokamra-vizsga kötelező!

Az első Apolló-repülés emberekkel, bizalom és a siker a Holdra szállás jegyében.

Ismerkedés a várossal és vidékével, ismerkedés a repülés hőskorával, évadzáró felszállások a Li–2-essel.

Nem volt pánik, mondja a földről segítő repülőoktató, szerinte szép leszállás volt, a „hős” szerint inkább becsapódás.

Lökéses időben történt a baleset, az áldozatok egyike a fiatal másodpilóta volt.

Szombaton már lehet, hogy nem kap üzemanyagot a társaság. Hajlandó-e lépni az Air France/KLM, ha nem jut többségi tulajdonhoz?

Hatgépes indulás, de az NKH ötvenre akar üzleti tervet, feljelentést tesz a légitársaság? Friss hír: a Sólyom nem tud fizetni az alkalmazottaknak.

Kormányszándék a belépésre. Ez a világ leggyorsabban fejlődő ipari ágazata, de nálunk a kutatásra megy a támogatás.