Repülés

Jobbik: a légitársaságot gazdasági bűncselekmények egész sorozata juttatta csődbe.

Tegnap  egy újabb Dassault Mirage 2000TH kétüléses kiképzőgép zuhant le: a védelmi tárca leállította a típus repüléseit.

Ballisztikus rakéták ellen fejlesztették ki, de a fenyegetésnél fontosabb a költség.

A piacot nem lehet hazaálmodni. A Bluenose jó történet, a géppark eleinte szerény és főképp gazdaságos kell, hogy legyen.

Az iho/repülés megkóstolta az idei légteret. Vagy hogy egyszerűen mondjuk: csak megértük, hogy repülhetünk megint!

Az számít, ki hogyan repüli a gépet, nem az, glass cockpitben ül-e vagy sem.

Az Austrian a szakszervezetek, a Lufthansa-csoportfőnökség és a diszkontkonkurens szorításában.

A légitársaságoknak el kell érniük az optimális nagyságot, elég ehhez a hazai piac? Lehet-e a Bluenose befektetője valamelyik európai csoport?