Repülés

A kiszivárgott információk szerint nem hozott egyértelmű döntést az Airbus-Boeing csatában a Világkereskedelmi Szervezet ítélete.

Damoklesz kardjai: az emelkedő üzemanyagár, az európai válság. A légitársaságok a vártnál gyorsabban csökkentik a járatok számát.

A Malév cégei is kevesebbet érnek, miután az anyavállalatot felszámolják. Miféle agresszióra készülnek a handlingesek?

Nem kevesebb, mint 92 darab Szu-34 Fullback támadó repülőgépre érkezett rendelés. A repülőgépeket 2020-ig kell leszállítania a gyártónak.

A különbség nem is olyan nagy, persze mostanság az ILS nem fütyül a fejhallgatóba, és nem kell hozzá kristályt cserélni a vevőkben.

A luxusváltozat belső kialakítása még két évbe kerül, de már márciusban forgalomba állhat a Lufthansa új Jumbója.

A további sorrend: Peking, Heathrow, Chicago O'Hare, Tokió Haneda, Los Angeles, Párizs CDG, Dallas, Frankfurt és Hongkong.

Mindkét nagy gyártó nagy gépeiből bőven vásárolnak a hollandok.