Leszállás előtt történt a baleset.
Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.
Csak két hajtómű, tízezer kilométer fölötti hatótáv, a pilóták Sólyomszeme.
A jövő hosszútávja: kis reptérről kisebb géppel? Mit akarnak az utasok és mi lehetséges? Az applikáció és a karanténfélelem.
A kínai hatóságok az amerikai konkurenciát továbbra sem engedik repülni.
Karcsúsított flottával készül a pandémia utáni világra a légtársaság-csoport.
Az utaskabinból a pilótafülkébe vagy a vezetésbe... A kollégák sokszínűsége erősíti a céget.
Kik kerülnek ki az állományból, visszakerülnek-e? Nagyszerű aviatikus hölgyek a világban és itthon. Akik biztonságosabban repülik például az Apache-t.
Néhány éve lemondott a cég irányításáról.
Az ABB Ty-Rap kábelkötegelőket szállított a NASA Mars 2020 küldetés Perserverance marsjárójához.
Miért sikeres a hosszabb verzió? Miért sikeres a regionális típus? A jövő és a válság: most kell frissíteni a flottát.
Felkészült gépek, tervezés, felkészült drónpilóták. Kockázatértékelés, műveleti engedély és eseti légtér. Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.
HungaroControl VFR fórum a kisgépes repülés szezonnyitása jegyében.
A VIP váró podcast második epizódja az Aeropark oldalán. Epres Attila volt az egyik főgonosz, mi pedig megírtuk, hogyan rázta a gépet a kapitány a hiteles előadáson, majd tízezer méteren.
Az európai hatóság indított konzultációt az ügyben, és egyetért a Boeing aggályaival.
