Repülés

Willie Walsh a szolgáltatókat és a nemzeti kormányokat bírálta. A szövetség szerint az idén is még hatalmas lesz a légiközlekedés vesztesége.

Az Il-96-400M az orosz sajtóban „Boeing-gyilkosként” szerepelt, de nem volt rájuk vevő, a készülő gépek az elnöki flottát frissítik majd.

Már a megtervezése is kaland volt, hát még a negyven másodperces repülése. A gravitáció kisebb, de a légkör sűrűsége is. Az ilyen kis szerkezetek nagy előnyei a Mars-kutatásban.

Konvertált kéthajtóművesekkel lehet helyettesíteni a mostani legnagyobb cargogépeket, az igény a teherszállításra óriási.

Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.

Kik lesznek gyorsabbak, az amerikaiak vagy a franciák? Netán az oroszok, akik nem várják meg, míg Kijev megújítja a légierejét?

A Fiatal Sólyom azért nem ötödik generációs, mert nincs belső fegyvertere. Hatvan százalékos képesség az F-35-öshöz képest, de ugyanannyival kevesebb az ára is.

A hírek többsége csak a leépítésről számol be, pedig jönnek majd MAX-ok is. Kellenek-e majd a piacnak a felkínált „bébibuszok”?

A Budapest Airport negyedévi összegzése alacsony forgalomról, de komoly készülődésről, talán nyáron megint sokan repülnek, új úticélokra is.

Tiltják a repterek építését és bővítését is, ha azok növelik a nettó kibocsátást. A németek már megállapodtak a vasúti és légiközlekedés összehangolásáról, az olaszok tervezik

Ember ilyen messze nem került segítségtől, nem volt ennyire kiszolgáltatott. Presztízsverseny, biztonsági garanciák nélkül. A földkörüli térség elérésének stádiumai.

Mit lehet tenni, ha nincs osztályazonosító? Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.

A királynő férje igazi repülőember volt, nem véletlenül látogatta meg Fairfordban a magyar huszárokat.