Repülés

Hivatalos verzió nincs, sokan sokféleképp magyarázzák, mi történt a jó öreg DC–9-essel Venezuelában.

Mit írt fél évszázada a magyar repülőújság? Repülőgépről távoktatni: mai szemmel nézve drága, távoktatni a repülésről: gyakoribb, olcsóbb, célravezetőbb.

Kicsit lassabbak, de sokkal gazdaságosabbak rövidebb távokon a légcsavaros-gázturbinás regionális utasszállítók.

A Pápán szolgálatot teljesítő, magyar felségjelzésű C–17 Globemaster III-asokat figyelve talán nehéz elképzelni, hogy a repülőgép fejlesztési programja kis híján elbukott.

Elsőre eléggé hihetetlen: egy hordozórakéta, amelyik szépen visszaszáll a kilövőpadra?

Somogyvári József, repülőkörökben: Soma kapitány a Torontó–Budapest járaton teljesítette nyugdíj előtti utolsó repülését – fél évvel később leállt a Malév hosszú távú hálózata.

Szeptember 6-án rémisztő élményben lehetett része az All Nippon Airways NH140 járata utasainak.

Vitorlázás a nemlétező reptérre. Wade H. Nelson foglalta össze az elképesztő sztorit.

Nagy kétáramúságú megbízható hajtóművek, kétfős személyzet, különféle nagyságú változatok, glass-cockpit: sok minden, ami ma természetes, ezen a típuson jelent meg először.

Befejeződött a Boeing KC–46 programjának első, átfogó felülvizsgálata, mely egyben a projekt főbb állomásainak határidejét is rögzítette.