Városi vasút

Mindenszentek napján és a kapcsolódó hosszú hétvégén szokás szerint több rendkívüli járat szolgálja ki a temetői forgalmat.

Az egy vezetőállásos, háromrészes kocsik a kisebb forgalmú vonalakra kerülnek.

Október utolsó napjaiban csőtörés miatt nem jár a 12-es villamos – azaz a 14-es betétjáratává minősült át.

A huszonöt fokos őszi nyárban ismét csilingelt a csengő, csikorogtak a kerekek, brummogtak a régi villanymotorok.

Úgy tűnik, elsőre nem lehet villamostendert nyerni Magyarországon. Csak remélni tudjuk, hogy a debreceniek rekordja nem lesz veszélyben, sőt: a kellő pótlások után nem is lesz szükség második fordulóra.

Újabb spanyol villamossal gazdagodott Debrecen.

1913-ban indult, 1960-ban megszűnt, most újra villamost kapott a város, egyelőre kiállítva.

Elkészült a századik brüsszeli villamos-alvázkészlet Dunakeszin.

A pécsi villamos üzembe helyezésének centenáriumáról több civil szervezet (többek között a VTTE, a PTKE, valamint a Mavite) is megemlékezik.

Egy hajdani remiz jelenkori állapotával foglalkoztunk nemrég: kutassuk kicsit a múltat!

Rajzokkal állít emléket épületének néhai funkciójára emlékezve egy áruház Újpesten.

Huszonkét állat bújt el a londoni metróhálózat térképén, de a budapestin is van három!