Vasút

Három évnyi dicsőséges tündöklés után búcsúzhatunk a magyar vasutak első két Traxx mozdonyától?

Szörényi Szabolcs mutatta be egyszer így a terepasztalát: a Nyugatit utolsó teljes, bevásárlóközpont nélküli állapotában érdemes megmintázni.

Az ELTE különvonata a Déli pályaudvarról indult a neves fővárosi egyetem legfiatalabb hallgatóival.

Az ausztriai Feistritztalbahn nincs túl messze a magyar határtól, Szentgotthárdról Graz felé tartva hamar Gleisdorfba érhetünk, majd onnan újabb húsz perc után már Weizben ülhetünk fel a gőzös vontatta vonatra.

Kétmillió embert szólítottak fel a hatóságok, hogy hagyják el otthonukat. Leáll New Yorkban a metró, leállnak a repterek, szünetel a keleti parton a vasút- és távolsági buszközlekedés. Budapestről sem indulnak vissza a Delta és az American gépei.

Harmadik alkalommal rendezik meg a BKV nosztalgiaszezonját lezáró Kamaraerdei Villamos Napot. Az egész napos program fő helyszíne ezúttal is a névadó, a 41-es villamos kamaraerdei végállomása lesz.

Volt-nincs pályahiba, bő egy évvel a zivatar- és árvízkárok után elkészült a Kaposvár–Siófok vonal megrongálódott szakasza.

Figyelemre méltó törekvés, kiút a káoszból – lehetett volna. A térségi vasút talán megoldást jelentene a vidék közlekedési problémáira – az a bizonyos „ha” viszont ott van.