Vasút

A valaha először Magyarországon járt Nohabot a Nohab-GM Alapítvány tavaly vásárolta meg. A hiányos állapotú Di3.623-as várhatóan hosszú felújítás elé néz.

Hatvan hatvani vonaton öt napon át tartott a szigorúbb jegyellenőrzés.

Persze főleg a vonatról, de a mohácsi komp kapitányának is jár a pirospont!

Ha a NIF örül, akkor mi is. (Nem...)

Ennek jelképeként mutatták be kedden a Cargo logójával felmatricázott Gigantot a Vasúttörténeti Parkban.

Júliusban másodszor kel útra az első világháborús olasz hadszíntereket felkereső zarándokvonat, az Isonzó Expressz.

A Prágai Közlekedési Vállalat február elején állította forgalomba az EVO1 típusú egyrészes villamost, amit Evicskának, azaz Évikének becéznek – máris mindenki imádja.

Egymásba rohant két vonat kedd reggel Bajorországban.

Vajon arányos válasz a szidalmazás, ruharángatás, a másik felszerelésének rugdosása – egy fényképezőgép elé beállásnak?

Egyeztetett Budapest, az agglomeráció és a „szaktárca”: a ronda zöld kígyók gyakorlatilag kinyíródnak.

Az újragondolt Centraal a város vasúti, autóbuszos és villamosközlekedését összekapcsolva igazi intermodális csomópontként funkcionálhat.

A GYSEV Vectronja húzta a 937/934-es vonatpárt!

Három tétel szerepel a legfrissebb alkuajánlatban.

Igen, azzal.

Az, hogy „törpék”. Beregszász környékén ugyanis keskeny nyomtávon ingáztak Nagyszőlős és Ilosva között. Múltidéző Kárpátaljáról: tíz éve ezt látták arrafelé kollégáink.