A Sea1 Ruby vontatja kikötőbe a Maersk három hétig az Atlanti óceánon sodródott konténerszállító-hajóját
A mokány vontató Norvégiából indult menteni a Bermuda közelében hányódó, a gépházában történt robbanás miatt haladásképtelen Maersk Sanát.
Korábbban a Maersk azt nyilatkozta, – a biztosítótársaságokkal folytatott konzultációt követően – azért választotta a távoli vontatóhajót, mert már elsőre célravezető megoldást kívántak alkalmazni. „A megfelelő vontatóhajót választottuk ehhez a művelethez, és nem a legközelebbit.” – áll a logisztikai óriás közleményében.
A robbanás még április végén pusztított az így önerőből gyakorlatilag haladásképtelenné vált Maersk Sana gépházában. A 8450 TEU-s konténerszállító hajó az Egyesült Államokból indult és Szingapúrba tartott, amikor Bermudától 75 tengeri mérföldnyire az eset megtörtént. A tűzzel is járó balesetben a legénység három tagja sérült meg, egyikük elsősegélyben részesült a hajón. A másik kettőt egy másik Maersk hajó vette a feldélzetére – az egyiküket Bermudán kezelték és hazaengedték, míg a harmadikat később helikopterrel az Egyesült Államokba szállították, további orvosi kezelésre.
A Maersk hangsúlyozta, hogy miközben a hajó sodródott, a motorja működött, és képes volt az oldalhajtóműveit használni bizonyos, korlátozott manőverezésekhez. A Sea1 Ruby a vonatókötélre vett Maersk Sanával öt csomós sebességgel (egy csomó egy tengeri mérföld/órának felel meg, egy tengeri mérföld pedig 1852 méter, vagyis 1,852 kilométer) a számítások szerint egy héten belül ér abba a Bahama-szigeteki kikötőbe – valószínűleg Freeportba –, ahol a konténerszállítót megjavíthatják. A vontatóhajó különböző alkatrészeket, technikusokat és karbantartó szakembereket vitt magával.
Az időjárás egyelőre kegyes a vontatáshoz, a hurrikánszezon az Atlanti-óceánon csak néhány nap múlva kezdődik.
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
