atlanti-óceán

A fiatal barázdásbálna teteme egy, a New Jersey-i Gloucester City kikötőjébe befutó boxship a hullámképződés okozta ellenállást csökkentő, az orrész alatti nyúlványán feküdt.

A jelenleg nyolc és fél milliárd euróra taksált műtárgy eredetileg a két ország, valamint Portugália által közösen rendezendő focivilágbajnokságra nyílt volna meg. Most 2040-nel bezárólag jósolják az átadást.

A világ első nagy hordképességű, kereskedelmi célú, szélvitorlás teherhajója, a Neoliner Origin a hétvégén átjutott az Atlanti-óceánon. Hogy végül miért hibrid üzemmódban? Van rá magyarázat.

Michael Walther sportoló és klímaaktivista Európából Dél-Amerikába evez egy SUP-deszkával, hogy felhívja a figyelmet az óceánok védelmére. Az akciót a Gebrüder Weiss támogatja, amely 2021 óta elkötelezett a fenntartható mobilitási projektek mellett.

A mokány vontató Norvégiából indult menteni a Bermuda közelében hányódó, a gépházában történt robbanás miatt haladásképtelen Maersk Sanát.

Azok döntöttek jól, akik a brazil partok közelségét választották, nekik sokkal jobb szelük volt. A napokig javító Weöres Szabolcs kétezer tengeri mérföld hátrányt szedett össze.

A The Phoenicia nevű hajó még tavaly szeptember 19-én indult a tunéziai Karthágó kikötőjéből és idén február 4-én érkezett meg a floridai Fort Lauderdale-be.

A vonal a terv szerint a brazil Santost és a perui Ilót kötné össze. A vonalat pártolók véleménye, hogy egy új Panama-csatorna jelentőségével érne fel a mű.

Három nap elég lett a repüléshez, leszállás Sevillában, kötelék díszkísérettel. Csak egy turbulens zónát kellett túlélnie a gépnek.

Optimális esetben a repülés három nap és egy éjszaka, de az Atlanti-óceán időjárása kiszámíthatatlan... A tervezett leszállóhely Sevilla.

Alcock és Brown 95 éve: a háború után a figyelem a távolságokra terelődött. Repülés bombák helyett rengeteg benzinnel, sebességmérő nélkül.

A hatóság vizsgálódik, a szakmai közvélemény általában jó döntésnek tartja, hogy az A380-as tovább repült.