106-os vonal

Fotósvonat járta be Sáránd, Kaba és Nádudvar vasútjait.

A Debrecen–Nagykereki vonalon az elmúlt napokban mérővonattal végzett ellenőrzések során, a korábbi felújítással nem érintett szakaszon, több helyen pályahibát fedeztek fel.

A vasárnapi mérővonat több helyen is hibát talált a pályageometriában. A 106-oson egyébként június 5-étől augusztus 27-éig pályafelújítás miatt teljes vágányzár volt.

Életbe lépett a MÁV–Volán-csoport új menetrendje. A fejlesztések a vasútvonalak mintegy harmadát érintik. Ezúttal a Dunától keletre fekvő vasútvonalakat vesézzük ki.

Elkezdődtek a debreceni Észak-Nyugati Gazdasági Övezet kialakításával összefüggő infrastrukturális fejlesztések: 2021 végére a vasúti összeköttetés a kiszolgáló létesítményekkel együtt megépül.

A debreceni elővárosi vonalon az elmúlt évek során közel ötven százalékkal lett több az utas a MÁV-Start, a MÁV és a helyi önkormányzatok együttműködésének köszönhetően.

A MÁV-Start a Siemens-szerelvényekkel igyekszik növelni a szolgáltatási színvonalat Nagykereki és Füzesabony felé.

Ráadásul egy mellékvonalon! A 106-os mentén csoda csodát követ!

A 106-os számot viselő, Debrecen–Nagykereki vasútvonalat civilek és önkormányzatok összefogásából fejlesztik.

Percekig a legnagyobb megengedett sebességen pörögtek az egy helyben álló motorkocsi kerekei.

Az igazán jó csatár ismérve: mindig, minden ziccert könyörtelenül berúg.

A MÁV Ingatlankezelő, a helyi önkormányzat és a civilek összefogásával teljesen megújult Kismarja utasvárója.

Néhány hét múlva lezárul „Az Értől az Óceánig – komplex közösségi közlekedés fejlesztése Biharban” című projekt.

Az 1978-ban már majdnem bezárt 106-os (Debrecen–Sáránd–Nagykereki) vonal elmúlt 36 évében nagyon sok dolog történt.

A Debrecen–Nagykereki vasútvonalon és keresztirányú autóbusz-hálózatán új, akadálymentesített peronok, decentrumok, buszfordulók, parkolók és megállók épülnek.