30a vonal

Két héten át a Nosztalgia Kft. hordta a zúzott követ Budafok és Nagytétény közé.

Halad a 30a Kelenföld–Tárnok szakaszának felújítása, bár az utasok csak a folyamatosan változó vágányzári menetrendekből és a vonatok késéseiből szereznek erről tudomást.

Kelenföld meg rotyog a felsővezeték-építés ideje alatt.

Több mint hatvan év után búcsúzhatunk el Magyarország egyedi váltóállító tornyától.

Átgondolt vasútépítészeti jelenség a házak halmazában. Górcső alatt a tárnoki állomásépület.

Ezt kérdezhetné – jogosan – az olvasó, hiszen eddig legtöbbször a Tárnok és Székesfehérvár közötti szakaszt mutogattuk.

Négyéves munka, de korántsincs még vége – hivatalosan is átadták a 30a vasútvonal Tárnok–Székesfehérvár szakaszát.

Amikor megrendelték, megvásárolták, majd elit fordában közlekedtették a Nohabokat, talán nem sejtették, hogy a megmaradt példányok szorgalmasan – anyagolnak majd.