A megállóhelyen most új utasbeállókat, utastájékoztatási és kamerarendszert telepítettek, valamint a térvilágítást és a peronbútorokat is kicserélték.
Vác felé tíz, Ceglédre négy emeletes motorvonat közlekedik.
Információink szerint a váci oldalban és a 100-as vonalon is futópróbázik a cseh szerelvény.
A tetőfelújításon felül a vágányokhoz is hozzányúl a MÁV, ezért június 19-étől július 17-éig számos, a Nyugatiból induló vagy érkező vonat végállomása megváltozik. Buszos pótlás nem lesz, vonatösszevonások viszont igen.
Az első négy vagon szerdán hagyta el a járműjavítót, Hodosnál léptek ki Magyarországról Koper felé.
Életbe lép az alibi „járványügyi menetrend”, orosz kézbe kerül a Dunakeszi Járműjavító, pörög a balatoni forgalom.
A további káresetek megelőzése, a biztonságos vasúti és a közúti közlekedés érdekében a vasúttársaság a Nagymaros–Zebegény közötti, Szent Mihály-hegynél lévő területet folyamatosan sziklaőrrel figyelteti.
Forgalomba áll a harmadik KISS: már két emeletes motorvonat jár majd a váci és egy a ceglédi vonalon.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 31-étől szeptember 6-áig.
Újabb izgalmas futópróbákat vittek az emeletes vonatokkal, de a határzár megint keresztbe tehet a KISS-eknek.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 24-étől augusztus 30-áig.
Novemberben indulhat meg a másik vágányon is a közlekedés Nagymaros és Szob között.
Augusztus 24-én Budapest és Szob között újraindul az utasforgalmi próbaüzem az emeletes motorvonatok egyik példányával.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 3-ától augusztus 9-éig.
Július 13-án Nagymaros és Szob között a Szent Mihály-hegyhez közelebbi vágányon 40 kilométer/órás sebességkorlátozás mellett megindulhat a vonatközlekedés. Mivel a másik vágányon és a töltésoldalon folytatódik a károk helyreállítása, ezért továbbra sem közlekedhetnek a vonatok.
