alstom

Új építésű villamosvonalak új járművekkel és utcarehabilitációval fűszerezve Barcelonában.

Nem olcsóbb lett a fővárosi közlekedésirányítás a BKK-val (de nem is drágább), hanem hatékonyabb, egy csomó EU-s pénzt sikerült visszaszerezni, mondja Vitézy Dávid vezérigazgató interjúnk negyedik, elsősorban a közeli és távolabbi fejlesztésekről szóló részében.

A közlekedési körökben nagy port felvert villamoskocsit végre hivatalosan is bemutatták. Olyan bemutató azonban, amelyre mindenki várt, nem volt.

Íme a TGV utóda. Az ember paradicsomi komfortra számítana, a valóság némileg lehangolóbb.

A 288 literes motortól az erőműig: kutatóbázis és praktikus adatalapanyag lesz a megmentett ipartörténeti kincs.