alternatív hajtás

Egy újabb, fontos lépést tett Norvégia a nulla kibocsátású gazdaság elérése felé.

Az első pályázati időszak 2020. november 23-án kezdődik és november 27-én ér véget. Ezt követően havi rendszerességgel lehet majd pályázatokat benyújtani.

A közlekedés, a járműgyártás és az energiaipar hatékony zöld átállása érdekében hazánk a közép-európai államok közül elsőként csatlakozik az európai akkumulátoripari törekvésekhez.

November 14-étől december 14-éig egy Ebusco elektromos autóbusz járja a szabolcsi megyeszékhely helyi járatait. A korszerű járművön ingyen lehet utazni.

A reptéri expresszbusz vonalát két éven belül villamosítják, ide szánják a huszonöt méter hosszú trolikat.

Elindult a mintaprogram Békés megye székhelyén. Egy hónapig demonstrációs jelleggel egy Solaris Urbino elektromos autóbusz közlekedik a város valamennyi vonalán.

Az Alstom hidrogénmeghajtású motorvonatát még márciusban próbázták mindenre kiterjedően Groningen tartományban.

Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) 56 millió forintot nyújt a békési megyeszékhelynek az elektromosbusz-programra.

Három helyen, Prágában, Brünnben és Litvínovban lesz nyilvános hidrogéntöltő állomás.  

Egy MAN Lion’s City 12E típusú autóbuszt tesztelt a BKK.

Utasokkal a fedélzeten tesztelik az Alstom Coradia iLint hidrogénüzemű vonatot Alsó Ausztriában.

Az első németországi villamosított, függesztett felsővezetékekkel ellátott országúti tesztszakasz Frankfurt közelében teljes kapacitással üzemel.

Egy német kutatás szerint az akkumulátorok harmincévnyi üzemidő alatt lényegesen kisebb költségekkel járnak, ráadásul hatékonyabbak is.

Megkezdődik a CLA 250 e Coupé és a CLA 250 e Shooting Brake modellek gyártása, ezzel a kompakt járművek szegmensében hat modellre bővül a gyártó Plug-in hibrid-kínálata.

Még a logójuk is ugyanolyan, mint az itthon üzletláncnak: Dánia legnagyobb kiskereskedelmi bolthálózata a városi áruelosztásnál használja a zöld teherautót.