autóbuszközlekedés

Egy helyi járatú autóbusz ütközött össze a Volánbusz egyik helyközi járatával.

Minden érintett szakszervezet aláírta az Integrált Kollektív Szerződést, mely garantálja a MÁV-Start, a Volánbusz és a MÁV-HÉV összeolvadásával létrejövő új, egységes személyszállító cégben az egyesülő társaságok valamennyi munkavállalójának biztonságos továbbfoglalkoztatását 2025. január elsejét követően is.

Január elsejével további előnyökkel bővül a tavasszal életbe lépett tarifarendszer: a fővároson belül ingyenessé válik a kerékpár- és kutyaszállítás a MÁV-csoport minden olyan járatán, ahol az korábban csak külön díjfizetés ellenében volt lehetséges.

A tatabányai piros Ikarus 55-ös autóbuszával hangolódhatnak az ünnepekre a retró járművek szerelmesei idén az adventi időszakban. Az ünnepi díszbe öltöztetett faros december 6. és 30. között a budapesti Népliget autóbusz-állomáson tekinthető meg, és több alkalommal indul budapesti városnézésre.

Mostantól a közlekedők akár az utcán is találkozhatnak a Ganz–SOR EBN8 elektromos midibusz prototípusával, és beindulhat a sorozatgyártás is.

A BKV hatvanöt új, alacsonypadlós Mercedes-Benz Citaro K kocsit vesz tartós bérletbe.

Az Ikarus 120e típusú, környezetbarát kocsikkal Balatonfüreden, Hajdúszoboszlón, Keszthelyen, Komáromban, Komlón és Tatán zöldül a helyi autóbusz-állomány.

Megújítás és megőrzés – január elsejétől MÁV Személyszállítási Zrt.-ként üzemel tovább a Csoport.

Mindenszentek napján és az azt megelőző időszakban a temetők kényelmesebb megközelítése érdekében a BKK idén is járatsűrítésekkel készül, illetve rendkívüli járatokat indít.

Szerdán az ünnepnapi menetrend érvényes a vasúton és a Volánbusz járatain, figyeljenek oda!

Ünnepélyes keretek között kapta meg az SZKT a SOR TNS 12-eseket. A négy jármű egy töltéssel, vezeték nélkül ötven kilométert tud megtenni. Csütörtöktől beállnak dolgozni.

A Volánbusz hálózatán 93, a HÉV-nél tizenegy, a MÁV-Startnál pedig hat új eszközt állít üzembe a MÁV–Volán-csoport.

Elkészült Baján a Ganz-SOR EBN8 elektromos midibusz prototípusa – a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program Pluszban 271 millió 920 ezer forint vissza nem térítendő európai uniós támogatást nyert el a projekt.

Tartalék járművekkel együtt nyolcvankét tisztán elektromos busszal fejlesztik a fővárosi közösségi közlekedést 2026 elejétől, új korszakot nyitva ezzel.