Az ázsiai ország vasúttársasága állandó mozdonyhiánnyal küzd, árufuvarozási volumene is jócskán visszaesett. Egyelőre harminc újat szereznek be.
A logisztikai cég kínai leányvállalata továbbra is stabil bevételnövekedést ér el, miközben az e-kereskedelmi tevékenységek dinamikusan bővülnek. Csingtao, Peking, Tiencsin és Ningpo fiókjai kiemelkedő jubileumokat ünnepelnek.
A T1400 mérföldkőnek számít az ország alacsony légterű repüléstechnikai fejlesztéseiben, és új szintet jelent az egytonnás kategóriába tartozó légi eszközök korszakában.
A Kínai Köztársaság végrehajtó kamarája jóváhagyta a tainani egysínű vasút első, 8,4 kilométer hosszú pályaszakaszának építését.
Digitális automata kapcsolókészülékkel látják el Nanningban a villamos mozdonyokat, meggyorsítva ezzel a teherszállítási műveleteket, javítva a hatékonyságot az ország középső része és a déli kikötők között.
Tovább bővíti hálózatát Ázsiában a logisztikai vállalat: Thaiföld után Manilában is irodát nyitott, amin keresztül nemzetközi légi, tengeri és belföldi közúti árufuvarozás elérhető.
A logisztikai vállalat tovább bővíti hálózatát Délkelet-Ázsiában, húszfős csapat szervezi Bangkokban a légi és tengeri áruszállítást.
A CRRC Changchun Railway Vehicles által épített intercity-szerelvény számos digitális technológiát ötvöz.
A napi járatok még idén elindulnak. A következő indiai célpont a főváros, Újdelhi lehet.
A tehervonatok egy tavaly nyári megállapodást követően vághatnak útnak.
Idén januárban hétszázhatvan százalékkal növekedett a forgalom az egy évvel korábbihoz képest.
A forradalmi elképzelés szerint elektromos uszályok hada szolgálna ki egy-egy, a tengereket és óceánokat állandóan szelő atommeghajtású szállítóhajót.
Még magasabbra emelte a nagysebességű vasút mércéjét a CRRC: bemutatta a CR450-es motorvonatot, ami ha forgalomba áll, a világ leggyorsabb adhéziós személyszállító szerelvénye lesz, ötven kilométer per órával megdöntve elődje tempóját.
A teljesen szárazföldi útvonalon felül egy hajózást is magába foglaló intermodális szolgáltatást indítottak.
Hanoi és Ho Si Minh-város között 1541 kilométeren épülne ki 350 kilométer per órás sebességgel használható, normál nyomtávú pálya.
