Egyre közelebb Tajvan újgenerációs nagysebességű motorvonatainak forgalomba állása
A Japánban készülő N700ST-k tovább erősítik majd a Tajpej–Kaohsziung vasúti folyosó szolgáltatásait.
A napokban mutatta be hivatalosan N700ST szerelvényeinek első elkészült vonófejét a japán gyártó kaszadói üzemében a tajvani nagysebességű vasúti közlekedéséért felelős Taiwan High Speed Rail (THSR). A magántársaság még 2023-ban rendelt tizenkét új, tizenkét kocsis motorvonatot a 345 kilométer hosszú Tajpej–Kaohsziung vonalra a Hitachi és a Toshiba konzorciumától, 28 milliárd új tajvani dollár, aktuális árfolyam alapján körülbelül 270 milliárd forint értékben.
Az első teljes, kész szerelvényt várhatóan augusztus közepén rakják majd hajóra a kaszadói kikötőben, és néhány nappal később fut majd be a Tajvan déli részén található Kaohsziung kikötőjébe. A járművet ezt követően statikus és dinamikus teszteknek vetik alá, közben zajlik majd a személyzet képzése is, és csak ezek sikeres lezárultával állhatnak menetrend szerinti forgalomba az új vonatok.
A szigetország nyugati részén futó, 2007-ben átadott nagysebességű vasúti folyosó a négymilliós főváros Tajpejt köti össze a csaknem hárommillió lakosú Taicsunggal, a lassacskán kétmilliós lélekszámú Tainannal, valamint a cirka hárommilliós Kaohsziunggal. A háromszáz kilométer/órás tempóval is használható vonalon a Kawasaki, a Hitachi és a Nippon Sharyo konzorciuma által épített, tizenkét kocsiból álló, 700T típusú motorvonatok szolgálnak.
Az N700ST a Japánban, a Tokió és Oszaka közötti Tokaidó-sinkanszenen közlekedő, N700S sorozatú szerelvények tajvani igények szerint átalakított verziója.
Habár az új szerelvényekkel a nagysebességű vonatok újabb generációja érkezik majd a korridorra, az N700ST-k is tizenkét kocsisok lesznek és háromszázzal tudnak majd hasítani. Ezen felül viszont korszerűbb utastájékoztató kijelzőket, az üléseknél hálózati csatlakozókat és nagyobb csomagtartókat kínálnak, az utastérbe kevesebb zaj jut be. Ráadásul több lett az akadálymentes tér is: minden egyes szerelvényen hat kerekesszékes helyet különítenek el, rögzítőkkel – jelenti a Rail Market.
(Nyitóképünkön a THSR első kész N700ST vonófeje. Kép forrása: railmarket.com)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
