japán

A JR West a Sanin-fővonalon közlekedő dízelmotorvonatainál próbálja majd ki az alternatív üzemanyagot.

A nagysebességű, háromszáz kilométer/órás tempóra képes szupervonatokat a Tokió–Fukusima–Jamagata–Sindzsó útvonalon közlekedő járatokra szerzik be.

A Mitsubishi Heavy Industries leállította a Spacejet projektet, egyúttal bejelentette leányvállalata, a Mitsubishi Aircraft Corporation felszámolását. Nem lesz Japánnak saját építésű utasszállító repülőgépe.

Az ázsiai ország fővárosa, az agglomerációval együtt 22 millió lakosú Dakka eddig hiába számított a világ egyik legnagyobb metropoliszának, még nem rendelkezett metróhálózattal.

A nagysebességű vonal Nagaszaki és Takeó Onszen közötti, hatvanhat kilométeres része szeptember 23-án nyílik majd meg a menetrend szerinti utasforgalom előtt.

A transzszibériai vasúton keresztül szállít hűtőkonténereket közösen az RZSD, a Fesco és a japán közlekedési minisztérium.

A világon először a felkelő nap országának legkisebb szigetén, Sikokun lehet utazni menetrend szerint közúton és síneken is közlekedni képes járművekkel.

A japán JR East vasúttársaság egy E7 sorozatú motorvonattal mutatta be az automatikus irányítás precizitását. A kereskedelmi alkalmazás azért még odébb van.

A Rhenus új eurázsiai vasúti fuvarja Dél-Koreát, Kínát és Oroszországot köti össze Lengyelországgal.

A szóló tehergépkocsik dolly közbeiktatásával egy félpótkocsit is vontathatnak akár 25 méter hosszúsággal, de csak 36 tonnás össztömeggel.

A JR East egy E7-es szerelvénnyel, 5G-t használva fog adatokat gyűjteni a jövőbeli automatikus közlekedéshez.

A JR East szolgáltatásának köszönhetően a reggel kifogott halakat néhány órával később már fogyaszthatják is Tokióban.

A különleges billenőrotoros nagyon sokat tud, egyszerre helikopter és szállítógép, de épp ezért elég drága: a szigetország egyelőre az egyetlen külföldi vevő.

A britek húzódoznak, de az Airbus szerint nincs értelme a kontinensen párhuzamos programoknak. Az oroszok minden fontosat leszállítanának a törökök új gépéhez.

Sorozatunk negyedik részében folytatjuk a vasúti járművek átfogó korszerűsítésében rejlő lehetőségek felsorolását.