Koreai fordulat: verseny-e a verseny?
·
2013.09.28. 13:00
Furcsa dolog új harcigép-tendert kiírni, és máris megjelölni annak valószínű győztesét.
Japán
Airbus belföldre?! Természetesen!
·
2013.09.25. 15:30
A négyszáz üléses könnyebb változat főképp a kínai piacra számít, de ott még helyre kell állítani a belföldi repülés presztízsét.
A jövő vonata Japánban
·
2013.06.05. 09:46
Az L0 szériához tartozó, mágneses lebegtetésű szupervonat prototípusát mutatták be a szigetország Jamanasi tartományában.
Hajótűz Japánban
·
2013.05.16. 08:45
A kikötőben égett ki az orosz és ukrán személyzettel, kambodzsai zászló alatt hajózó teherszállító.
Kártérítést követelnek a hozzátartozók
·
2013.05.15. 11:50
Majdnem kétmilliárd forintnyi kártérítésért indítottak pert a decemberi japán alagútkatasztrófa áldozatainak hozzátartozói.
Japán is átlépte a bűvös háromszázat
·
2013.03.27. 11:30
A JR East nagy sebességű, E5-ös motorvonatai már háromszázhússzal hasíthatnak a Tokiótól északra haladó, Tóhoku Sinkanszen-vonalon.
Robotautó Japánból
·
2013.03.13. 12:33
Az egyszemélyes, teljesen önálló mozgású, akkumulátoros járművet a Hitachi fejlesztette ki.
Konvojban, vezető nélkül?
·
2013.03.04. 09:07
Kamerák és radarok teszik biztonságossá az automata vezetést, de mi adja a közlekedők biztonságérzetét?
Japán is körforgalomra vált
·
2013.02.25. 10:01
Először alakítottak ki jelzőlámpa nélküli körforgalmat egy kereszteződésből Japánban, ami egyéb pozitív hatásai mellett a kitelepítést is megkönnyítheti egy természeti katasztrófa esetén.
A hosszú orrú Sinkanzen már Oszakába is robog
·
2013.02.08. 12:25
A végsebesség továbbra is 300, de az új vonat jobban megy kanyarokban és emelkedőkön.
Orosz hadgyakorlat a Japán-tengeren
·
2013.02.07. 20:00
Japán szerint az orosz légierő újra megsértette az ország légterét, Moszkva cáfolta ezt.
787-es: akkunyomozás Japánban és Amerikában
·
2013.01.31. 16:30
Gáláns ajánlat a vetélytárstól. A Boeing-vezér bizakodik, nem áll le a gyártás. Az ANA eddig 15 millió dollárt veszített.
787-es: eddig eredménytelen vizsgálatok
·
2013.01.25. 10:30
A repülési tilalom mint politikai ügy. Csökken a bizalom, nehezebb a finanszírozás. Késik az új európai gép is?
Nagy repülések helyett apró ugrások
·
2012.12.30. 11:40
A 15 ezer kilométerre képes Boeingokat a légitársaságok olykor csak pár száz kilométeres járatokra használják.
