baleset

Az elnöki gép katasztrófája: az orosz vizsgálat a lengyelek nélkül történt, a lengyel merénylet-elméletek még mindig élnek.

A repülésbiztonságra nézve kockázat, ha a balesetvizsgálók helyett a bűnvádi eljárás ügyészei a főszereplők.

Halottakról egyelőre nem tudni, ötvenketten sérültek meg.

A hangrögzítő megörökítette, amint a kapitány kimegy a fülkéből, de nem tud visszajutni. A másodpilóta állította süllyedésre a gépet.

A Barcelona–Düsseldorf járat rögtön azután kezdett erős süllyedésbe, hogy elérte az utazómagasságot. Délután sikerült egy helikopternek leszállnia a roncsoknál, nincs túlélő.

Több mint ötvenen megsérültek, amikor egy Amtrak-szerelvény összeütközött egy nyerges vontatóval egy átjáróban.

A második leszállási kísérlet végződött balesettel, a gép korábban hosszan várt Katmandu légterében az időjárás javulására.

Valószínűleg megint agancsgyűjtő rapsicok zavartak meg szarvasokat, akik ezúttal nem voltak szerencsések: nem közúton, hanem vasúton vágtak át. Az elpusztult állatok mellett a vasútbarátok a 347-es Szilit is siratják.

A pálya és a felsővezeték-rendszer is megrongálódott, a nemzetközi járatok Komárom felé kerülnek.

Egy helyi érdekű vonat teherautóval ütközött Oxnardnál.

Nem az első eset, amikor az egyik hajtómű elromlik, de a másikat kapcsolja le a személyzet: Kegworth tanulságai.