Budapest Airport

A nyári csúcsra véget ér az új ILS telepítése a 13L irányra is.

A járat Dohából Londonba tartott, egy utas lett rosszul az A380-ason.

Nyári menetrend: új járatok, például Sanghaj. A visszafogottabb bővülés okai: a Brexit-bizonytalanság és a törökországi nehézségek.

CEESAR-díjak, negyvenezer közép- és kelet-európai légiutas szavazatai alapján. Váradi József az év térségi menedzsere.

Kilenc napig nem lesz forgalom az egyesen, majd két hónapig a kettesen, ezzel zárul a navigációs rendszer felújítása.

A budapesti Wizz-gépek fele idén már P&W hajtóműves lesz. Csendesebb gépek, kevesebb lakossági panasz, kevesebb  kibocsátás. Nyolc év múlva a társaság 300-as flottát repül.

A LOT heti hatszor reggel és este is repül a különleges célállomásra. A londoni környezetvédelmi hatóság blokkolja a bővítést: főképp Heathrow a célpont, de érinti a jelentés LCY-t is.

A lengyelek a városközeli Brüsszel-Zaventemre repülnek, a román főváros felé most már csak a Tarom a konkurens.

Az összes érintett tanácskozik. Tavaly változtak az eljárások, de a viták nem csendesedtek el, most pedig közelednek az önkormányzati választások.

Sokak szerint az egyik legszebb valaha épített utasszállító: a betonon az amerikai külügyminiszter Boeing 757/C-32-ese.

Bővül az érkezési zóna, több lesz a mosdó, önkiszolgáló csomagfeladás, infomrációs csapat, új biztonsági sorok,digitális határellenőrzés.

Megmozgatta olvasóink fantáziáját a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérre tervezett vasútállomásról írt cikkünk.

Az utasforgalom majd 15 milliója után a teherszállítás majd 150 ezer tonnája. Borjak és versenylovak is megfordultak tavaly Ferihegyen...

A legdinamikusabban itt nőtt a térségben a forgalom, a fele Wizz és Ryanair. Nyári újdonság: China Eastern, Sanghaj. Új biztonsági folyosók, tervezik az új terminált.