Miközben az Egyesült Államok kongresszusa még mindig azon vitázik, hogy mit jelent a nagysebességű vasút, és hova is kellene építeni, a tengerentúli média tovább álmodik olyan dolgokról, amelyek Európában és Ázsiában már több évtizede a valóság szerves részei.
A Veolia óriásvállalat épp eladni készül közlekedési részlegét, míg a sok helyen korábbi rivális Arriva az év során a német részleg leválasztását figyelembe véve is folyamatosan bővült.