Hungarocontrol

A rendszer nem csak magát a repülő szerkezetet érzékeli, hanem azt is, honnan irányítják, és mindezt azok is azonnal tudják, akik hivatottak a törvénytelen reptetők lefülelésére.

A koronavírus-járvány lényegesen enyhébb hatást gyakorol erre a szektorra, mint a nagygépes kereskedelmi repülésekre. Persze a jó idő is közrejátszik a növekedésben.

A HungaroControl támogatás nyújt egészségügyieknek, hátrányos helyzetűeknek.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 16-ától március 22-éig.

Ez az elmúlt évtized legnagyobb változása a magyar légtérben. A repülésbiztonság javítása mellett csökken a károsanyag-kibocsátás, a légtérfelhasználás pedig segíti a főváros körüli sportrepülőterek és repülőszervezetek tevékenységét.

Készülni kell az évvégi zsúfoltságra, időben kell kiérni a reptérre. Kocsonya helyett inkább a beiglit a kézipoggyászba! A lézeres díszkivilágítás veszélyei.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló december 9-étől 15-éig.

A HungaroControl irányítói egy szoftvercsere alkalmából próbálhatták ki napokon át az új rendszert. Kamerák, kábelek, ILS és pályafényvezérlés.

Fejlődések és kihívások, a HungaroControl átgondolt, szofisztikált rendszert ígér.

Két este is megzavarták a forgalmat, várakozásra kényszerítették a gépeket földön és levegőben a távirányítású szerkezetek. Mi várható a továbbiakban?

A közös európai légiirányítást lehetővé tevő uniós koncepció, az Egységes Európai Égbolt teljes körű végrehajtásáról szóló nyilatkozatot írtak alá Európa huszonegy légiközlekedési szövetségének képviselői.

Az első hét hónap adatai szerint a növekedés lassabb Magyarország fölött, de a szintén a HC irányította koszovói légtérben dőlnek a rekordok.

A környezetvédelmi szempontok erősödése a vasúti közlekedés reneszánszát hozhatja el, mivel a gyorsvasutak egy bizonyos távolságon belül egyszerre fenntarthatóbb és versenyképesebb alternatívái a légi közlekedésnek – állapították meg a MÁV, a HungaroControl és a Nemzeti Közművek (NKM) vezetői Tusnádfürdőn, a 30. Bálványosi Nyári Szabadegyetem és Diáktábor (Tusványos) keretében rendezett kerekasztal beszélgetésen.

Nagyobb forgalom, több go-around, több zivatar, több megszakított leszállás. Az átstartolás a személyzet és az irányítás részéről egyaránt a biztonságos megoldás.