iparvágány

Útépítés és konténervonat.

Ezúttal balatoni vonatokról nem lesz szó, tehervonatokról annál inkább. Közülük is a különlegesebbeket mutatja be képriportunk.

Kimozdult egy kicsit a PSŽ 740-549-es Kocúrja, hétfőn az ercsi iparvágányon tolatott.

Éjszaka az AWT két gépe látogatott a Szabadkikötőbe, majd Rajkára tartó vonatuk élén távoztak.

A szarvasi Gallicoop Pulykafeldolgozó Zrt. üzeme azon kevesek egyike, ahol még a vasúti kiszolgálás, ha nem is rendszeresen, de üzemel.

Két éve adták át a területet az építőknek, máig csatatér van Csepelen.

Június első napján leközlekedett az első tehervonat a Kalocsa melletti Foktőn felépült növényolajgyár iparvágányán.

A nagytétényi 43-as villamos 1983. december 1-je óta – a hivatalos megnevezés szerint – ideiglenesen szünetel, az utolsó lehetőség az újraindításra húsz éve tűnt el.

Kedden a paksi vicinális profilt váltott, az álmoskás mellékvonalon Dunaföldvárig irányvonatok rendszeresülnek.

A vízszintről és a daruk tetejéről vizsgáltuk a dunaújvárosi kikötő működését, ahol múlt csütörtökön nyílt napot tartottak.

Másfél év kihagyás után újra katonai járművek érkeztek a Currus iparvágányára.

Hosszú kihagyás után ismét rakodott a CER Hajdúszoboszlón.

Az iho.hu kedvéért „modellt állt” pár fotóra a győri iparvágányok egykori jellegzetes mozdonya. Galéria!

Felszállt a fehér füst, hozzákezdtek a rákoskeresztúri buszkorridor építésének legbonyolultabb részéhez: rendezik az Élessarok környékét.

Hétfőn és szerdán szergejes dübörgés veri fel a 154-es vonal csendjét.