kanada

Sikeres szűzfelszállás után furcsa közjáték a sajtóértekezleten a program áráról. A számok közti különbség félmilliárd dollár.

Videók a csendes szűzfelszállásról, a sima leszállásról: jól szerepelt az első repülésen a kanadaiak rég várt utasszállítója.

Írország vagy Afrika helyett Új-Fundland, 5-6 nap helyett csak 12 óra repülés a színes ballonok alatt.

A kanadaiaknak nem kell leállítani a turboprop-vonalat, az orosz cégek olyan típushoz jutnak, amely kiesett a gyártási tervekből.

A cég nem részletezi az okokat, a szűzfelszálláshoz a hatósági engedély sincs még meg.

Jó marketinggel lehetséges a siker, Kanadában van rá példa, de más a piaci környezet, és más a flotta.

Gurulni tud, és a macska is szeret üldögélni a kabintetőn.

Hat repülőtéri érdekeltségét adta el a Hochtief.

Ha nincs megfelelő nagyságú orosz gyártmány, akkor az orosz lízingelő is kanadait vesz, ráadásul árengedménnyel.