A tengeri és vasúti árufuvarozás közötti lánc optimális működésének kulcsa az együttműködés.
A tisztázatlan körülmények között a tengerbe esett, az esetet ép bőrrel megúszó tengerészt egy török hajó mentette ki.
Az energiahordozók fellendülő kereskedelme után a két ország közötti konténerforgalom is növekedszik. Mivel az orosz hajózási társaságok egy része nyugati szankciókkal néz szembe, az indiai piac új növekedési lehetőséget kínál, márpedig Delhinek nincsenek fenntartásai...
A konténerfuvarozás ma a világgazdaság létfontosságú pillére, az 1950-es években viszont még csak egy kezdeti ötlet volt. Bemutatjuk, hogyan is változott az évtizedek során.
A logisztikai vállalat a małaszewiczei CL Europort felvásárlásával a Lengyelországon és Fehéroroszországon át vezető eurázsiai fuvarozási folyosón szeretné megvetni a lábát.
Habár tengerünk már rég nincs, anélkül is jelentős mennyiségű áru érkezett konténerekben hazánkba.
A sencseni Jentien harminc százalékon működik.
Az Ever Given konténerszállító elakadását, majd a forgalmi torlódás megszűnését követően jelentős mennyiségű hajó tart a holland kikötőbe. Képes lesz kiszolgálni az áruk továbbszállításához szükséges kapacitásokat a vasút?
Most majd a feltorlódott hajók miatt kell izgulni.
A japán tulajdonos bocsánatot kért, markolóval is nekiestek a csatorna szélesítésének.
Valószínűleg egy erős széllökés miatt fordult keresztbe az Ever Given, blokkolva a kulcsfontosságú szállítási átjárót.
Az észak-franciaországi városba a napokban érkeztek először kínai árukat tartalmazó konténerek, melyek vonaton és hajón tették meg a hatalmas távot.
Az elmúlt hét során látványosan megemelkedett a keletről érkező konténerek száma, messze meghaladva a hosszú távon fenntartható szintet.
A világ legnagyobb tengeri konténerszállító társasága a második negyedévben 20–25 százalékos forgalomcsökkenésre számít.
Az egyik legjelentősebb adriai kikötő márciusban mérsékelt forgalomnövekedést könyvelt el.
