A pályázók tizenkilenc – hazai és külföldi – vasútépítő céget képviselnek.
A konzorcium akár tizenöt távolsági villamos motorvonatot is szállíthat a Szlovákiai Vasúttársaságnak.
Méghozzá kényszerűségből, miután nem nyerte el a spanyol kormány tetszését az elképzelés.
Komoly a gond, a kivitelező jótállás keretében javítja a hibákat, de a helyreállítás utáni, tartósan megfelelő műszaki megoldás kialakítása további 10–11 hónapot is igénybe vehet.
Közös tenderen indul a magyar buszgyártó és a kínai Jütung konzorciuma.
A 870 kilométernyi nagysebességű vonal betáplálásának kiépítése a világ valaha volt legnagyobb villamosítási beruházása.
