Történelmi mértékben csökkent 2020-ban a közlekedési balesetben elhunytak száma, legutóbb 1956-ban volt alacsonyabb ez a szám – akkor egy kicsit kevesebben autóztak.
Tizenkét százalékkal dőlt meg a 2015-ös rekord, 2020-ban összesen 1367 autóbuszt adtak el.
Újabb mobiltelefonnal megvásárolható jegytípussal, időalapú menetjeggyel bővítette szolgáltatását a DKV.
A koronavírus-járvány miatt megszokott járműbemutatókat, kiállításokat sorra törölték, a termelés sem volt folyamatos a járműgyártóknál, azonban a fejlesztések nem álltak le. A K-Bus ezeket alkotta.
A jogszabály értelmében a Rogán Antal vezette Miniszterelnöki Kabinetiroda dönt majd egy koncessziós eljárásban, hogy nyolc évig mely magáncég üzemeltetheti tovább az állami monopóliumot.
A BKK és a BKV között létrejött egy megállapodás a budapesti buszstratégiáról – értesült a Világgazdaság.
Az előző évinél harmadával többet értékesítettek.
Folyamatosan nő azoknak a vasúti, HÉV- és autóbuszvonalaknak a száma, amelyeken a szolgáltatók elfogadják az utazáshoz egymás bérleteit.
Kedvező ajánlatok és eredményes eljárás esetén a Blaha Lujza téren egy új arculatú, a mai városi használati igényeket kielégítő, nagyvonalú belvárosi közösségi tér jöhet létre.
A Busworld 2019 kiállításon Brüsszelben még prototípusként mutatták be az észak-amerikai piacra készült, CX45E modellt.
82 milliárd forint fordítható újabb gyorsforgalmi, főúti, települési elkerülő, csomóponti és hídfejlesztések előkészítésére.
A megmenekülés, a véletlen felfedezésnek és a szerencsés eseményeknek egyaránt köszönhető.
A következő két hétben, a szabadságolások és az iskolaszünet idején a szokásos ünnepi menetrendek szerint indulnak a járatok.
Három villamos, két troli és három autóbusz van már az idén feldíszítve – és most a menetrendjük is díszbe öltözött.
Az áruszállítás teljesítménye tizenhárom százalékkal csökkent 2020 harmadik negyedévében az egy évvel korábbihoz képest.
