légiüzlet

Szembe a trendekkel, ropi helyett igazi kiszolgálás. Több hajtóművel olcsóbb repülés? Jumbolinók lesznek a ráhordó regionálisok.

A bérbeadó cég levele a lízingelő partnernek: fontos, hogy Magyarországon ismét full-service légitársaság működik.

Az alkalmazottak elégedetlenek a cég mostani vezetésével. Mekkora lesz a szerb kormány befolyása az új vállalatra?

A részvényesek 135 új gép megvásárlását hagyták jóvá, az árbevétel gyorsabban nő, mint az üzemi költség.

A Malév-jogok megszerzése után Isztambul értékesebb lett, pedig nem ott van a bejegyzett cégközpont.

Az eredendő ok a lassuló vagy leálló reptérbővítés, emiatt romlik az áramlásszervezés, és nem nő eléggé a járatok száma.

Intenzíven nő a légiforgalom, az észak-európaiak most fedezik fel déli szomszédunkat, tőlünk csak a Qatar repül Zágrábba.

A gyártó magától vett gépeket, 3 milliárd dollárért fejlesztettek egy típust, aminek a fele import, mondja az orosz szakértő.

Minszk, Budapest, Belgrád összekapcsolása: a Belavia eltüntet két fehér foltot Budapest légitérképéről.

Egyiptom a zavargások és a bizonytalanság miatt rengeteg turistát vesztett, sokan inkább a görög üdülőhelyekre repülnek.

Jövőre beáll az első A380-as, Al Baker újabb 777-eseket rendelt és bízik abban, hogy az A350-est időben átveheti a kibocsátó.

Ha valóban elindul a Sólyom, az akár szavazatokban is megmutatkozhat a jövő évi választásokon.