légiüzlet

Az új európai szélestörzsű gép első felszállása mostani állás szerint 2014 második felére várható.

A 737 MAX 2017-re forgalomba áll, jövőre már havi tíz 787-est akar átadni a megrendelőknek a gyártó.

A nagy üzletek sem feledtetik, hogy a társaságok félnek a jövőtől. És lehettek volna még nagyobb üzletek is.

A United óriásmegrendelése mögött egy még nagyobb üzlet mutatkozik, szándéknyilatkozat formájában.

A legtöbb utast a Delta szállította, a fapadosok között a Southwest vezet, a legnagyobb forgalmú reptér ismét Atlanta Hartsfield.

Az egyik ír társaság megint a másik megszerzésével próbálkozik.

A repülőgépgyártó 20 százalékkal nőtt az első negyedévben, idén eddig 700 embert vett fel.

Aktív kezdeményezőket keres a szervezet az új magyar légitársaság beindítására. Prezentáció kedden este!

Toulouse-ba érkezett az első repülőképes Airbus A350 XWB törzse.

Bejelentés Chicagóból durva számokkal. A szalon szakmai-üzleti része lezárult, péntektől vasárnapig a közönségé a show.

Airbus- és Boeing-eladások, MRJ-üzlet, szépen fogy az ATR is. Álomrepüléssel búcsúzott az álomgép, tovább bemutatózik a gyönyörű óriás.

Szándéknyilatkozatot írt alá Farnborough-ban az AirBaltic és a Bombardier tíz CSeries utasszállító megvételéről.

Udvar-Hazy már elégedett a 737 MAX hajtóművével. Az Arkia neo-kat vesz, a Bombardier ismeretlen vevője 15 CSeries-t.

A Boeing nem számol még az európai piac talpraállásával, a növekedés fő motorja a diszkont-szféra és Ázsia.