Előfordulhat, hogy akár percekig egyetlen autó sem halad át legdélebbi, legalább 300 milliárd forintból épülő Duna-hidunkon.
Magyarország jelenlegi egyik legjelentősebb közútfejlesztési beruházása során nemcsak új átkelési lehetőséget hoznak létre a Dunán, hanem új út is épül az 51-es főúttól Újmohácsig.
Január elsejétől naponta három közvetlen autóbuszjárattal lehet majd a fővárosba és vissza utazni, két és fél órás menetidővel.
A Villány–Mohács vasútvonal M6-os autópálya felett átvezető ívhídját előbb a helyére tolják, majd utána kezdik kibontani a vasúti töltést.
Bóly és Ivándárda között hiányzik még húsz kilométer, ennek a szakasznak tették most le ünnepélyesen az alapkövét Nagynyárádnál.
Az M6 autópálya horvát határig vezető, mintegy húsz kilométer hiányzó szakaszának megépítésével megvalósul az Adriai- és Balti-tenger térsége közötti gyorsforgalmi közúti kapcsolat magyarországi szakasza. A munkálatok elkezdődtek.
Szerda hajnalban forgalomkorlátozások lesznek több gyorsforgalmi úton.
Uniós pénzből építik a csaknem két kilométeres elkerülő utat, amely az M60-ast hosszabbítja meg.
Hamarosan építeni kezdik a pécsi elkerülőt, de lesz új híd a Dráván, kompkikötő és hosszabb 67-es út is.
Az autósokat segítő rendszer által egyenletesebbé válhat a forgalom eloszlása a Duna-hidak között.
