A tavalyi év után ismét rekordközeli utasforgalom volt a MÁV-Start balatoni járatain, amelyeken – az előszezontól, május közepétől a főszezon végéig – 2,3 millió menetjegyes utazás volt.
A civilben turistatérkép-szerkesztő szerző – a Cuha-völgyi vasút megmentésének, műemlékké nyilvánításának kezdeményezője – a minap egy készülő útleírásának dokumentálása érdekében elutazott Szentendréről a Siklóshoz közeli híres zarándokhelyre, Máriagyűdre. Kalandra vágyott.
Szeptember végére a vonatok leközlekedtetése szempontjából meghatározó munkakörökben dolgozók többsége kimeríti az éves munkaidőkeretét. Ráadásul küszöbön a vasúton a nemzedékváltás, és megjelentek a tudáshiányos munkavállalók is.
A Debrecen–Nagykereki vonalon az elmúlt napokban mérővonattal végzett ellenőrzések során, a korábbi felújítással nem érintett szakaszon, több helyen pályahibát fedeztek fel.
Az Adria intercity fedélzetén szeptember végéig, az utószezonban is kedvező áron lehet eljutni a horvát tengerpartra.
Augusztus 28-ától Csörgők helyett Szilik, Traxxok és Gigantok húzzák a vonatokat a 101-esen. Habár a püspökladányi gépcsere eltűnt, a menetrend egyelőre nem változik.
Hétfőtől a reggeli órákban három gyorsított személyvonat Érd állomásról a 30a vonalra kanyarodik, és ott megy tovább a Délibe.
Az augusztus 28-ával életbe lépő utószezoni menetrend a főszezon utáni négy hétben, szeptember 24-éig több országrészből garantálja a sűrűbb közlekedést, átszállás nélküli eljutást a Balatonhoz.
Augusztus 28-ával egyes vasútvonalak menetrendjét módosítja a MÁV-Start, Érd és Biatorbágy térségében pedig a Volánbusz több járatának változik a menetrendje.
Lázár János minisztériuma szerint viszont a vásárlások emelkedő trendje tört csak meg.
A 14-es és a 23-as vonalon nem lesz módváltás.
Az augusztus 1-ével feladott tíz vicinális után most még hét vonalat helyettesítene buszokkal a szakminisztérium.
A MÁV–Volán-csoport első embere fogalmazott így a frissen „módváltott” mellékvonalakról a Magyar Nemzetnek adott interjújában.
A jármű alapszínét a remotorizált Mk45-ös dízelmozdonyra jellemző piros–kék–fehér színegyüttes adja, az oldalán lévő nagy fotókon archív és jelenkori hangulatképek adják vissza a kisvasúti utazás és a gyermekvasúti szolgálat élményét.
Elkészült a felsővezeték-hálózat Püspökladány és Biharkeresztes között, a szerdai szilis próbákat követően ma két Gigantot eresztettek rá a rendszerre.
