motorvonat-beszerzés

Összesen huszonöt, vegyesen egy- és kétszintes, elektromos és dízelüzemű szerelvénnyel bővülhet a nemzeti vasút SŽ járműflottája.

Az Israel Railways (ISR) és a Siemens közötti üzlet kilencszázmillió eurót ér.

Az első két szerelvényt a napokban mutatta be az olaszországi Pistoiában a gyártó Hitachi Rail Italy.

A növekvő hálózathoz új járművek is dukálnak.

Az első Civity villamos szerelvényt a napokban mutatták be a baszk gyártó zaragozai üzemében.

Nem, ez most nem kivándorlás, de külföldi munka lesz belőle: Magyarországon készülnek a Greater Anglia Flirtjeinek kocsiszekrényei.

A svájci magán-vasúttársaság ötvenkét hatrészes motorvonatot rendelt meg a Stadlertől.

A holland NS egykori Buffeljei is keleti szomszédunkhoz költöznek.

Húsz plusz opcionálisan tíz villanygépet vesznek a Newagtól. Új motorvonatok is érkezhetnek, néhány régebbit pedig korszerűsítenek.

Bő egy évnyi utasforgalmi tesztet követően öt 412-es sorozatú, nagysebességű motorvonatot állított forgalomba a Deutsche Bahn (DB).

A mellékvonali motorvonatplatform széles konfigurációt kínál. Az Arriva az első megrendelő.

A 435 501-es szerelvényt további kilenc követi majd.

A több mint százhatvan új, távolsági és regionális forgalomra alkalmas kocsit hét tenderrel tervezik beszerezni.

A lengyel regionális vasúttársaság a Stadlerrel kötött szerződést hetvenegy villamos motorvonat beszerzéséről.

A hatrészes dízelmotorvonatokból nyolcat rendelt a texasi Fort Worth-i Közlekedési Hatóság (FWTA).