Mégsem veszi át a kínai motorvonatokat a Leo Express?
A cseh Zdopravy nevű közlekedési szaklap arról számolt be, hogy a Siriusok nem tudták megszerezni a teljeskörű forgalomba állítási engedélyt.
Helyi médiaértesülések szerint a Leo Express lefújta a kínai CRRC-vel intercity-motorvonatok beszerzésére kötött megállapodást. A vasúttársaság az információkat hivatalosan nem kommentálta.
A cseh magán-vasúttársaság még 2016 szeptemberében rendelt a CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Company-tól (CRRC ZELC) három hatrészes, valamint opcionálisan további akár harminc villamos motorvonatot, összesen ötmilliárd cseh korona, vagyis körülbelül 65 milliárd forint értékben. A kétáramnemű, azaz 25 kilovolt 50 hertzes váltakozó áramról és három kilovoltos egyenáramról is üzemelni képes járműveket nemzetközi forgalomban, Csehország, Szlovákia és Lengyelország között vetnék be – számol be a Railway Gazette.
A Leo Express által a vonatok elnevezésére kiírt pályázaton Sirius fantázianevet szerző kínai szerelvények első példánya 2019 szeptemberében érkezett meg Csehországba; a vonatot Sanghajból hajón szállították a németországi Brémáig, majd onnan tehervonatba sorozva jutott el leendő hazájába. Az első fecskét ezt követően a VÚŽ velimi tesztpályájára vitték, ahol megkezdődött a sok hónapon át tartó nyúzópróba. A teszteket jócskán hátráltatta a 2020 elején Európába is megérkező koronavírus-pandémia és a terjedésének lassítása érdekében érvénybe léptetett számos komoly korlátozás. 2019 végén a második szerelvény is megérkezett Csehországba.
A Zdopravy szerint a típus nem felel meg teljes mértékben az európai műszaki átjárhatósági előírásoknak (TSI).
A cseh számozási rendszer alapján 665-ös sorozatba sorolt vonatok legnagyobb engedélyezett sebessége 160 kilométer per óra, hosszuk 111,2 méter. A megrendelő egyéni igényei szabott, alumínium kocsiszekrényekből álló Siriusok háromszáz ülőhelyet kínálnak, és feltelepítették rájuk az Egységes Európai Vonatbefolyásolási Rendszert (ETCS) is. A három szerelvény további sorsa egyelőre ismeretlen – jelenti az International Railway Journal.
(Nyitóképünkön a Leo Express egyik Siriusa vágja a kilométereket a velimi tesztpályán. Kép forrása: Railway Gazette)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
